В вашей корзине
0 товаров на 0 грн

Тормозные колодки на Фольксваген (Volkswagen) Гольф

Тормозные колодки на Volkswagen Golf

Автомобильные детали покупают под определенную модель. Так и колодки для Фольксваген Гольф нужно выбирать подходящие, лучше оригинальные.

Колодки на другие модели авто

Amarok, Bora, Caddy, Corrado, Crafter, Eos, Golf, Jetta, LT, Lupo, Multivan, NEW Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, Vento, Beetle, CC

Некоторые автомобилисты приобретают неоригинальные детали, потому что они дешевле, и считают, что они вполне подходят. Но нужно внимательно изучать характеристики бренда, если вы решились на товар другого производителя. Если материалы комплектующих несовместимы, то может быть слышен скрежет во время торможения. Также не подходящая деталь будет хуже выполнять свою задачу.

Тормозные колодки PROFIT — отличный вариант для Volkswagen Golf, если вы решились на товар другого производителя.

Когда менять колодки на Volkswagen Golf?

Бытует мнение, что тормозные колодки нужно менять по истечению какого-то времени или пройденного километража, чтобы тормозная система всегда была в порядке. Это не так.

На износ тормозных колодок влияют:

— стиль вождения;

— дорожное полотно;

— погодные условия;

— местность.

В книгах по эксплуатации есть ориентиры, когда менять колодки, обычно это 15-25 тысяч км. Но принимать решения нужно на основании внешнего вида детали и стиля езды. Если водитель часто применяет интенсивное торможение, то колодки могут прослужить только 5 тысяч километров.

Передние колодки получают основную нагрузку, поэтому изнашиваются быстрее. Их целесообразно менять в три раза чаще.

Как определить, что пора менять деталь?

Если установлен механический датчик, то он начинает пищать. Это пластина, которая крепится к запчасти. Когда колодка стерлась, пластина трется о диск и издает писк. Если колодки оснащены электронными датчиками, то при износе на панели вы увидите сигнал.

Если вовсе датчика нет, то потребность в замене возникает, когда толщина фрикционного материала равна 1-1,5 мм.